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电子商务BTOC的流程(也就是顾客怎样在网上购物的流程) | |
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（4）引进和培养电子商务人才
发展电子商务，人才是关键。可西部极度缺乏这方面人才，尤其是高级IT人才。解决办法一是引进，二是培养。一些西部地方政府和许多企业已清醒地认识到人才的重要性，提出要以人为本，不惜用高薪引进人才，但成效却不大。问题不仅仅在于西部地区的条件艰苦和待遇低，主要是西部地区还没有形成激励人才成长和创业的环境与机制。没有良好的人才成长、创业的环境和机制，不用说难以吸引外面人才，就是本地区的人才大有”孔雀东南飞”之势。因此，西部地方政府和企业当务之急是营造有利于人才成长和创业的环境与机制。
4 西部开发物流先行
一个完整的电子商务集信息流，商流，资金流，物流于一身，而物流则是关键。西部开发应该大力搞好物流体系的健全。
物流（logistics）的基本含义是：按用户（商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等）的要求，将物质实体（商品、原材料、零配件、半成品等）从供给地向需求地的物理移动的过程，包括运输、包装、仓库储存、配送、装卸搬运、流通加工、物流信息等一系列经济活动过程。物流是一个若干领域经济活动系统、集成、一体的现代概念，相当于我国传统的物质、商业、流通、交通、通讯等行业的整合。
西部物流面临的问题主要有如下：
（1）企业规模小，缺乏国际竞争力
西部区域大多数物流企业运营方式单一，物流业尚未形成多元化的格局，物流企业规模小，行业分散，地域分散，专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效率难以实现。
（2）信息相对闭塞
信息有点无网或有网不畅，不能提供全方位的查询、跟踪等信息服务，使得西部物流的发展仍局限在一个本来就闭塞的地理环境中，和外部的信息渠道不够畅通，失去许多大好机会，限制了西部物流企业的发展。
（3）物流服务能力差
西部物流企业由于资金、人才、地理等各方面原因，仍停留在传统物流的营销模式和服务水平上，缺乏和消费者的双向信息沟通的手段，没有有效的市场推广和管理系统，服务内容单一。
（4）物流成本高，缺乏高附加值的服务项目
西部物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门自成体系，使物流环节的运输工具、承载设施和设备的标准和规范不统一，导致物流无效作业环节增加，物流速度降低和物流成本上升，影响了物流的效益．西部区域大多为边远地区或闭塞内地，缺少出海口岸或全球性的物资集散地，无论是原料的输入还是产品的输出，都需依托沿海重要港口或物资中转地，不可避免地增加了物流成本。物流成本明显高于东部，而物流技术水平、服务能力还处于一个较低层次的情况下，缺乏高附加值的服务项目，是当前西部物流企业不能大踏步发展的主要原因。
（5）企业管理水平低
西部物流企业大多仍采用传统的”金字塔”式的组织结构，即一层层地向上面负责的职能概念，此种方式供应链中间环节多，组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，造成盈利能力低，严重影响了行业发展。同时，市场机制不健全、竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方式与现代物流的发展极不协调。
5 相应的解决方案
西北物流问题的解决还是需要政府、政策重点扶持，发展物流联盟，引进技术与实际情况相结合。
各级政府应积极引导，在西部地区范围内构建物流体系，并实行规范管理，为西部地区企业物流发展创造良好的环境。首先，在政策上创造一个有利于西部地区企业物流发展的积极环境，引导西部地区企业加强物流服务体系建设的投资力度，引导企业应用现代高新技术对原有物流体系进行改造和优化。积极配合国家建立统一的物流管理的行业组织，加强相关法律法规的研究制定工作。其次，统一建设西部地区综合物流基地，完善现代物流系统公共设施，改变西部地区物流资源重复配置的格局，改善西部地区中心城市功能，加快基础设施建设，保证物资集散的高效运行。第四，加快建立以物流科技创新和培养知识型物流人才为核心的物流教育目标体系，积极联合高校、研究机构、企业和物流系统，做好人才储备和智力投资。 |
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